Zeekadettenkorpsen Harlingen en Urk naar Kornwerderzand (door motorstoring Sittard geannuleerd)

Bijgewerkt bericht:

Door een motorstoring op de Sittard is het najaarskamp anders gelopen als gepland. De Noorderkroon is zaterdag op Kornwerderzand geweest, maar is later doorgestoomd naar Harlingen, waar de Sittard met motorstoring aan wal ligt. Beide korpsschepen zullen tijdens de Nationale museumweek weer aanleggen bij het Kazemattenmuseum.

Van 15 tot en met 18 oktober zullen tussen de 30 en 40 Zeekadetten in de leeftijd van 11 tot 18 jaar een najaarskamp houden. De schepen Sittard en Noorderkroon leggen aan op Kornwerderzand bij de ligpalen tussen de brug en de schutsluis. Bijzonder bezoek dus voor Kornwerderzand en het Kazemattenmuseum! De Zeekadetten uit Harlingen en Urk met de korpsschepen Sittard en Noorderkroon organiseren een najaarskamp. Bezoekers van het Kazemattenmuseum zijn welkom om een kijkje te komen nemen op één van de schepen.

Het zeekadetkorps is een maritieme jeugdvereniging voor jongens en meisjes tussen de 11 en 18 jaar. Zeekadetkorps Nederland bestaat in totaal uit 19 korpsen, waaronder die van Harlingen en Urk. Bij alles wat er aan boord te doen is leveren kadetten hun bijdrage. Er zijn verschillende dienstvakken bij het Zeekadetkorps: de operationele/nautische dienst, de verbindingsdienst, de logistieke dienst en de technische dienst.

Het korpsschip Sittard is een voormalige mijnenveger en is gebouwd in de vijftiger jaren met steun van de Amerikaanse overheid. Dit voor gemeenschappelijke defensie als onderdeel van het Marshall-plan. Het schip is van hout gebouwd over aluminium spanten. Dit is gedaan om het schip a-magnetisch te maken. Ook verder zijn in het schip zo veel mogelijk a-magnetische materialen gebruikt. De Sittard heeft tot eind 1997 dienst gedaan als mijnenveger bij de Koninklijke Marine en is daarna overgedragen aan het Zeekadetkorps Harlingen. Het schip doet sindsdien dienst als varend thuishonk en opleidingschip voor het korps. De Sittard was in 2017 betrokken bij de opnames van de film “Dunkirk” van Christopher Nolan. Daar droeg zij het kenteken H32, verwijzend naar de HMS Havant, die tijdens de beroemde evacuatie uit Duinkerken meer dan 2300 militairen naar Engeland over wist te zetten.

De Noorderkroon heeft een heel andere geschiedenis. Het schip is rond 1959 gebouwd in Noorwegen en wordt gedoopt als “Sjernarøy”. Destijds was het een luxe veerboot. Jarenlang heeft het in de winter de route tussen Stavanger en Hinderåvåg og Muslandsvåg gevaren en in de zomer naar Kvitsøy en Skudeneshavn.  In 1993 wordt het schip verkocht aan Ship-AS Versteroy en wordt omgedoopt in “La Vida”. Na verbouwing gaat het als veerboot tussen Frederikstad en Stromstad varen. In 2001 komt het schip naar Nederland als het door een onbekende eigenaar wordt gekocht en komt bij Scheepswerf Reimerswaal in Hansweert te liggen. De overheid koopt het schip in 2004 en na een verbouwing komt het in dienst bij Rijksinrichting den Engh. Hij wordt omgedoopt in “Smal Agt II” en gaat varen met jongeren van 12-18 jaar die veelal ernstige gedragsproblemen hebben. Het doel is om jongeren een opleiding te geven zodat ze kunnen doorstromen in de maritieme sector. In 2012 wordt de stekker uit dit project getrokken.  Het schip ligt 2 jaar stil voordat het Zeekadetkorps Urk het eind 2014 koopt en omdoopt in de “Noorderkroon”.

Recente berichten

Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

𝑹𝒐𝒏𝒅𝒍𝒆𝒊𝒅𝒊𝒏𝒈 𝒐𝒗𝒆𝒓 𝒉𝒆𝒕 𝒎𝒖𝒔𝒆𝒖𝒎𝒕𝒆𝒓𝒓𝒆𝒊𝒏
Wil je het museum optimaal leren kennen. Boek dan een rondleiding met een gids.
Laat je rondleiden door een van onze deskundige vrijwilligers. Zij kunnen u alles vertellen over het museum en de collectie. Hebt u speciaal interesse in een bepaald onderwerp, bijvoorbeeld de Atlantik Wall, de Koude Oorlog of het verzet iun de omgeving. Dan zoeken we daar de beste gids bij!

Rondleidingen zijn alleen beschikbaar als van te voren is gereserveerd. U kunt dat doen via het contactformulier op onze website.. De maximum groepsgrootte is 12 personen. Er wordt een extra gids ingezet als er meer dan 12 deelnemers voor de rondleiding zijn.
Ook bestaat de mogelijkheid om bij de kassa te informeren of op dat moment de mogelijkheid bestaat om rond geleid te worden.

De kosten van een rondleiding zijn:
**Prijs rondleiding tijdens openingstijden:
standaardprijzen per persoon (volwassene € 11,00 en kinderen € 5,50)
plus een toeslag van € 23,50 per rondleider.
**Prijs rondleiding buiten openingstijden:
standaardprijzen per persoon (volwassene € 11,00 en kinderen € 5,50)
met een minimum van € 55,00
plus een toeslag van € 23,50 per rondleider.
... Lees MeerLees Minder

Image attachment
Image attachment

5 ReactiesReageer op Facebook

Ben er vorige week geweest. Zeer indrukwekkend en veel foto's gemaakt.

Ik neem aan dat dit inclusief entréprijs is 🤔

Joyce Stoutmeijer

Is zeker de moeite waard !!

Zozo

View more comments

𝐃𝐞 𝐋𝐨𝐜𝐤𝐡𝐞𝐞𝐝 𝐇𝐮𝐝𝐬𝐨𝐧𝐅𝐊𝟕𝟗𝟎 𝐞𝐧 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐛𝐞𝐦𝐚𝐧𝐧𝐢𝐧𝐠𝐬- 𝐥𝐞𝐝𝐞𝐧🪖
In 1997 wordt het vliegtuigwrak van de Lockheed Hudson FK790 nabij Kornwerderzand uit het IJsselmeer geborgen. Het toestel is in de nacht van 5 op 6 juli 1944 tijdens een speciale missie neergeschoten. Aan boord zijn behalve de vier
bemanningsleden ook vier Nederlands geheim agenten.Geen van de acht
inzittenden brengen het er levend vanaf, zes van hen worden tijdens de oorlog begraven, twee anderen pas na de oorlog.

John W. Menzies
In de cockpit zit de 28-jarige Flight Lietenant John W. Menzies achter het stuurwiel. Hij is van beroep belastinginspecteur..John meldt zich aan bij het Britse leger en volgt een cadettenopleiding. Hij wil echter vliegen en in maart 1944 wordt hij overgeplaatst naar No. 161 (Special Duties) Squadron .

Kenneth R. Bunney
In de neus verzorgt de 30-jarige Flying Officer Kenneth R. Bunney de navigatie. Hij werkt bij een verzekeringsmaatschappij waar hij zijn toekomstige vrouw leert kennen. Hij meldt zich aan bij de Royal Air Force en vloog een periode bij No. 149 Squadron als navigator op Stirlings.Op 15 maart 1944 werd hij naar No. 161 (Special Duties) Squadron overgeplaatst.

Dennis J. Withers
Vlak achter de cockpit zit de 22-jarige Sergeant Dennis J. Withers achter de radiosets. Tegelijk met Sergeant Eliot is hij bij No. 161 Squadron gekomen.

Eric M. Eliot
Het vierde bemanningslid is Sergeant Eric M. Eliot. Hij bemant in de rugkoepel de dubbele mitrailleurs. In de laat jaren '30 werkte hij op de technische school van de Royal Air Force in Karachi.n de jaren na het uitbreken van de oorlog heeft hij een steeds sterker gevoel dat hij niet genoeg bijdraagt
aan de oorlog. In 1942 vraagt hij overplaatsing aan naar Engeland en meldt zich aan voor vliegend personeel, waarna hij een opleiding tot boordschutter volgt.

In het museum wordt het verhaal van de Lockheed verteld in kazemat VI Ook worden daar de onderscheidingen getoond van Leutenant Menzies
... Lees MeerLees Minder

Image attachment
Image attachment
Image attachment
Image attachment
Image attachment

𝐃𝐞 𝐋𝐨𝐜𝐤𝐡𝐞𝐞𝐝 𝐇𝐮𝐝𝐬𝐨𝐧 𝐅𝐊 𝟗𝟕 𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐞𝐫 𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐀𝐠𝐞𝐧𝐭𝐞𝐧
In 1997 wordt het vliegtuigwrak van de Lockheed Hudson FK790 nabij Kornwerderzand geborgen. Het toestel is in de nacht van 5 op 6 juli 1944 tijdens een speciale missie door Duitse jagers neergeschoten. Aan boord zijn behalve de vier bemanningsleden ook vier Nederlands geheim agenten: Jan Bockma, Pleun Verhoef, Pieter Kwint en Johannes Walter. Geen van de acht inzittenden brengen het er levend vanaf, zes van hen worden tijdens de oorlog begraven, twee anderen pas na de oorlog.
𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐚𝐠𝐞𝐧𝐭𝐞𝐧
Tijdens de Tweede Wereldoorlog worden geheim agenten vanuit vliegtuigen per parachute in Nederland gedropt, de eerste al op 27 augustus
1940. Zij moeten informatie verzamelen en doorzenden naar de Nederlandse
inlichtingendienst in Londen. De inlichtingendienst werkt nauw samen met de
Britse Special Operations Executive. De Duitse
contraspionage weet echter te infiltreren,hetgeen pas in 1943 in Engeland wordt ontdekt.
Er wordt een nieuwe geheime dienst onder de naam Bureau Bijzondere Opdrachten opgezet en het droppen van geheim agenten wordt weer vanaf maart 1944 hervat.

𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐚𝐠𝐞𝐧𝐭 '𝐇𝐮𝐛𝐞𝐫𝐭𝐮𝐬'
Jan Bockma is de zoon van een vooraanstaand verzetsleider en overtuigd dat hij meer kan doen vanuit Engeland. De Gestapo doet navraag naar
Bockma en daarom vertrekt hij hals over kop op 17 mei 1942 via België en Frankrijk naar Spanje. Op 16 mei 1943 arriveert Bockma in Engeland. Na
een tijd bij de Royal Navy meldt hij zich aan bij Bureau Bijzondere Opdrachten en wordt opgeleid tot radiotelegrafist voor agent Verhoef. Zijn schuilnaam in het veld wordt 'Hubertus', bij de Britse Special Operations Executive is hij bekend onder de codenaam 'Halma'.
𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐚𝐠𝐞𝐧𝐭 '𝐄𝐢𝐭𝐣𝐞𝐬'
Pleun Verhoef is dienstplichtig militair bij het 6e Regiment Infanterie. Na de capitulatie gaat hij via België en Frankrijk naar Engeland. Daar komt hij in een tentenkamp in Porthcawl terecht en gaat vervolgens via Congleton naar Wrottesley Park waar de Prinses Irenebrigade wordt opgericht. Hij meldt zich aan en wordt parachutist. Na zijn bevordering tot korporaal wordt hij in oktober 1941 getraind in het gebruik van explosieven. Op 2 april verlaat hij de Prinses Irenebrigade en
meldt zich aan bij Bureau Bijzondere Opdrachten. Zijn schuilnaam in het veld wordt
'Eitjes', bij de Britse Special Operations Executive s hij bekend onder de naam Raquets.
𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐚𝐠𝐞𝐧𝐭 '𝐁𝐚𝐫𝐞𝐧𝐝'
Pieter Kwint studeert aan de Universiteit van Amsterdam en weigert de loyaliteitsverklaring an de Duitsers te ondertekenen. Hij duikt in februari 1943 onder in Zeist en sluit zich aan bij het verzet. Op 8 november 1943 vertrekt hij met valse papieren naar Parijs en van daaruit naar de Spaanse grens. Op 16 maart komt hij in
Liverpool. Na de gebruikelijke ondervraging op de Patriotic School en vanwege zijn achtergrond n het verzet wordt hij gevraagd zich aan te melden bij Bureau Bijzondere Opdrachten. Tijdens zijn verhoor op 17 april 1944 wordt genoteerd: "Maakt een prettige, eerlijke indruk en is politiek betrouwbaar." Zijn schuilnaam in het
veld wordt 'Barend", bij de Britse Special Operations Executive is hij bekend onder de
naam 'Fives
𝐆𝐞𝐡𝐞𝐢𝐦 𝐚𝐠𝐞𝐧𝐭 '𝐀𝐥𝐛𝐞𝐫𝐭𝐮𝐬'
Johannes Walter dient in de Koninklijke Marine in het zeegebied bij Indonesië. Op 1 januari 1942 verlaat hij de marine en arriveert op 3 mei in Engeland. Daar volgt hij in
Blackpool bij de Royal Air Force een opleiding tot radiotelegrafist. Ergens rond juni 1943 wordt hij benaderd door Bureau Bijzondere Opdrachten, om daar als radio telegrafist te werken. Zijn schuilnaam in et veld wordt 'Albertus', bij de Britse Special Operations Executive is hij bekend onder de naam 'Bowles. Hij trouwt met
de Engelse Margaret die in verwachting is als Walter op missie naar Nederland gaat.

In Kazemat V wordt het verhaal verteld van de neergeschoten Lockheed Hudson.
... Lees MeerLees Minder

Image attachment
Image attachment
Image attachment
Image attachment

1 ReactieReageer op Facebook

Het was het bekende England spiel Dat heeft heel veel agenten het leven gekost Een van de redenen was dat betreffende nederlandse dienst in Engeland niet genoeg geheimhouding betrachte

Laadt meer